Um chassis PKS Dune transformado ao nível das suspensões, posicionamento do motor que foi invertido a fim de todo o conjunto trabalhar com apenas uma correia.
A caixa foi cortada e junta á cabine de modo a serem uma só peça, evitando a sua separação, que acontece muitas vezes nos conjuntos Avant originais, eliminando as duas paredes separadoras e respectivo peso.
A distancia entre eixos é a do HUMMER PowerSlot, bastando adicionar apenas um pino central traseiro e é só colocar no chassis e assim ter também um T3.
Uma bela maquina para quem quiser um bom T5, foi acabado mesmo agora e está para venda.
