Depois de "criar" os contornos dos vidros do lado esquerdo, foi chegada a hora de abrir mais duas entradas de ar, desta vez no pára-choques e dar um ultimo retoque em todas elas a fim de ficarem rigorosamente perfeitas.
O aileron teve tambêm que sair, já que as suas bases tinham secções diferentes.
Segue a parte 5 dentro de momentos.
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